Провод для автоусилителя 1000 Вт
Выходная мощность усилителя 1000 Вт не равна потребляемой мощности. Входной ток оценивается с учетом напряжения бортсети и КПД, затем линия проверяется по длине.
Выходная мощность и КПД
Для ориентировочного входного тока принимается U = 12 В. Фактическое напряжение и потребление зависят от режима системы.
| КПД | Входная мощность | Ток 12 В |
|---|---|---|
| 70% | 1 429 Вт | 119,0 А |
| 80% | 1 250 Вт | 104,2 А |
| 90% | 1 111 Вт | 92,6 А |
Проверить силовой провод по длине
Мощность, указанная на усилителе, может означать разные режимы измерения. Для расчетов предпочтительны паспортные RMS-мощность, максимальный потребляемый ток и требования производителя.
Чувствительность результата
Это сравнительная таблица для того же исходного сценария; паспорт конкретного устройства имеет приоритет.
| Напряжение | КПД | Оценка входного тока |
|---|---|---|
| 12 В | 8% | 104,2 А |
| 12 В | 9% | 92,6 А |
| 13,8 В | 8% | 90,6 А |
| 13,8 В | 9% | 80,5 А |
| 14,4 В | 8% | 86,8 А |
| 14,4 В | 9% | 77,2 А |
Что считает страница
Она связывает мощность, ток, энергию, время или падение напряжения в пределах выбранного сценария. Это удобно для сравнения вариантов до подбора конкретного оборудования.
Что остаётся паспортным
Максимальные токи, режимы заряда, пусковые перегрузки, BMS, клеммы, охлаждение, ресурс и допустимые сечения нельзя достоверно восстановить только из одного номинала.