Зарядка 80 кВт·ч мощностью 3,7 кВт
Базовое время получается делением требуемой энергии на доступную мощность зарядки. В реальности мощность меняется по ходу зарядной сессии.
Та же батарея при другой мощности
| Мощность | Идеальное время |
|---|---|
| 2,3 кВт | 34,783 ч |
| 3,7 кВт | 21,622 ч |
| 7,4 кВт | 10,811 ч |
| 11 кВт | 7,273 ч |
| 22 кВт | 3,636 ч |
Фактическая мощность ограничивается одновременно станцией, бортовым зарядным устройством, батареей, температурой и текущим уровнем заряда. В конце зарядки мощность обычно снижается.
Энергетическая чувствительность
Это не прогноз кривой зарядки, а сравнение одной и той же энергии при разных условных потерях.
| Условный КПД | Время при 3.7 кВт | Энергия из сети |
|---|---|---|
| 8% | 27,03 ч | 100 кВт·ч |
| 85% | 25,44 ч | 94,1 кВт·ч |
| 9% | 24,02 ч | 88,9 кВт·ч |
| 95% | 22,76 ч | 84,2 кВт·ч |
| 1% | 21,62 ч | 80 кВт·ч |
Почему реальное время больше идеального
Мощность зарядки может ограничиваться станцией, бортовым зарядным устройством, температурой и состоянием батареи. При высоком уровне заряда автомобиль также может снижать мощность.
Что означает 3.7 кВт
Это мощность зарядного процесса в рассматриваемом сценарии, а не гарантированная постоянная мощность на всём интервале от 0 до 100%. Для поездки полезнее считать конкретное окно заряда.